Cách kiểm tra động cơ máy giặt

Một trong những yếu tố quan trọng nhất của máy giặt là động cơ, nếu không có động cơ thì máy không thể hoạt động được. Vì vậy, trong trường hợp xảy ra sự cố, cần phải tiến hành chẩn đoán đầy đủ bộ phận điện này.

Về động cơ

Để khắc phục nhanh sự cố, trước hết bạn nên xác định xem động cơ nào nằm trong thiết bị.

Quan trọng! Máy giặt tùy thuộc vào từng hãng sản xuất mà có một loại động cơ nhất định, có những đặc điểm riêng nên việc kiểm tra từng dòng máy sẽ có sự khác biệt đáng kể.

Có 3 loại động cơ chính:

• Trực tiếp lái xe – được sử dụng trong các máy tự động hiện đại (LG, một số model SAMSUNG). Động cơ điện ba pha như vậy được nối với một trống, có cổ góp nhiều cực, rôto được bao quanh bởi nam châm vĩnh cửu và hiệu suất cao nên giá thành của những máy có động cơ điện như vậy cao.
• Động cơ không đồng bộ có thiết kế đơn giản, bao gồm một bộ khởi động và một rôto, nhưng kích thước lớn và hiệu suất thấp khiến động cơ không có lợi nên không được sử dụng trên ô tô hiện đại.
• Động cơ cổ góp có nhiều ưu điểm thuận tiện cho việc sử dụng trong các máy giặt hiện đại (kích thước máy nhỏ, tốc độ cao không ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ). Thiết kế động cơ cải tiến cho phép dây đai truyền chuyển động quay từ động cơ đến trống. Bạn có thể tự sửa chữa tất cả các bộ phận.

Kiểm tra động cơ trực tiếp hoặc không đồng bộ

Chú ý! Động cơ truyền động trực tiếp hoặc động cơ cảm ứng được kết nối trực tiếp với trống và do đó không dùng để thử nghiệm tại nhà.

Động cơ điện thuộc loại này có thể hiển thị lỗi trên màn hình thiết bị, biểu thị lỗi ngắn mạch, đứt mạng hoặc lỗi chổi than. Nhưng việc kiểm tra và bảo dưỡng động cơ chuyên nghiệp phải được thực hiện bởi các chuyên gia sử dụng một số dụng cụ nhất định.

Kiểm tra động cơ chuyển mạch

Loại động cơ chuyển mạch là loại phổ biến nhất trên ô tô hiện đại. Nó có thể dễ dàng lấy ra khỏi vỏ và kiểm tra độc lập. Để làm điều này, bạn nên kết hợp stato và rôto, đồng thời đặt điện áp 220 V thông qua chấn lưu (bộ sưởi) bổ sung, đảm bảo điện trở hoạt động và công suất của thiết bị không vượt quá 500 W.

Khi kết nối với nguồn điện, động cơ bắt đầu quay và máy biến áp tự ngẫu không bị quá nóng, nghĩa là động cơ hoạt động bình thường.

Để chẩn đoán chính xác động cơ máy giặt, bạn cần nhớ những sự cố quan trọng và phổ biến nhất của bộ phận động cơ:

1. bàn chải điện bị hỏng;
2. đứt hoặc hư hỏng cuộn dây stato hoặc rôto;
3. sự tách lớp của lamellas.

Kiểm tra bàn chải

Chú ý! Độ mòn của bàn chải có thể được xác định bằng cách kiểm tra bằng mắt, sự hiện diện của tia lửa khi động cơ đang chạy hoặc sự xuất hiện của âm thanh trong quá trình giặt.

Bàn chải điện có thể bị mòn do bình chứa quá tải trong quá trình giặt, sử dụng tốc độ tối đa trong quá trình vắt, cũng như khi xảy ra đoản mạch ở các vòng dây quấn động cơ. Đối với mỗi kiểu máy giặt có một loại bàn chải nhất định, bạn nên mua ở cửa hàng chuyên dụng.

Quan trọng! Nếu chổi mới không được sử dụng cho tất cả các bộ phận của khoang động cơ, có thể xảy ra tia lửa điện mạnh.

Bàn chải cứng sẽ tồn tại lâu hơn, nhưng độ cứng quá mức có thể ảnh hưởng tiêu cực đến cổ góp và dẫn đến hỏng hóc.

Kiểm tra rôto

Để phát hiện đoản mạch hoặc đứt cuộn dây rôto, bạn phải có một thiết bị đặc biệt - đồng hồ vạn năng, đo mức điện trở giữa các tấm mỏng (trong vòng 20–200 Ohms). Nếu mức tối đa xuất hiện, điều này có nghĩa là đã xảy ra sự cố. Nếu mức thấp thì đã xảy ra đoản mạch.

Khi chuyển đồng hồ vạn năng sang chế độ còi, bạn có thể kiểm tra xem rôto có bị chập mạch với gói sắt hay không bằng cách kết nối một đầu của thiết bị với sắt rôto và đầu kia phải được di chuyển dọc theo các tấm mỏng khác nhau. Trong trường hợp này, thiết bị vạn năng không được phát ra âm thanh.

Kiểm tra Stator

Cũng giống như khi kiểm tra rôto, ở đây cũng cần có đồng hồ vạn năng, đồng hồ này phải xác định ngắn mạch giữa các vòng bằng cách sử dụng tín hiệu phát ra khi lần lượt tất cả các đầu của dây dẫn bị đoản mạch.

Nó cũng là cần thiết để kiểm tra máy xem có bị đứt dây không. Để làm điều này, bạn nên kết nối đồng hồ vạn năng với một đầu với thân máy giặt và lần lượt kết nối đầu kia thông qua hệ thống dây điện.Sự xuất hiện của âm thanh cho thấy lớp cách điện bị hỏng và máy có thể bị điện giật.

Quan trọng! Nếu những vấn đề như vậy được phát hiện, quyết định đúng đắn là mua một động cơ mới vì việc sửa chữa có thể tốn kém hơn.

Kiểm tra các thanh

Các tấm nhỏ - các tấm mỏng truyền dòng điện qua chổi không bị mòn nhưng nếu động cơ bị kẹt, chúng có thể bong ra khỏi trục mà chúng được dán vào. Trong trường hợp phân tách nhỏ (0,5 mm), có thể tạo rãnh thu. Để làm điều này, bạn sẽ cần giấy nhám mịn, bạn cần mài kỹ các tấm mỏng và làm sạch toàn bộ không gian xung quanh khỏi các mảnh vụn.

Cũng có thể có một vấn đề nghiêm trọng hơn là dây dẫn của lamella từ rôto bị đứt, khi đó bạn cần hàn dây dẫn vào đúng vị trí bằng mỏ hàn.