Sửa chữa tấm rung: phải làm gì nếu máy rung dụng cụ bị hỏng?

Các tấm rung, ngay cả khi sử dụng đúng cách, vẫn bị hỏng theo thời gian. Hơn nữa, các trục trặc chính có liên quan đến động cơ. Vì vậy, để tiến hành sửa chữa rung động, điều quan trọng là phải xác định chính xác nguyên nhân và vị trí xảy ra sự cố, sau đó loại bỏ lỗi. Các khuyến nghị và sơ đồ cơ bản được trình bày trong tài liệu này.

Nguyên nhân chính của sự cố

Trước khi bắt đầu sửa chữa, bạn cần tìm hiểu chính xác điều gì đã xảy ra - ví dụ: bộ rung hoặc khung động cơ bị hỏng. Thông thường, sự cố có liên quan đến động cơ vì đây là bộ phận dễ bị tổn thương nhất. Trục trặc có thể có những nguyên nhân khác, những nguyên nhân chính sẽ được thảo luận dưới đây.

Sự cố động cơ

Để xử lý các khuyết tật cần nghiên cứu cấu tạo của tấm rung. Sơ đồ sử dụng ví dụ về mô hình xăng được trình bày dưới đây. Nguyên lý hoạt động liên quan đến hoạt động của động cơ, truyền xung lực tới đai truyền động. Do tác dụng này, máy kích thích tạo ra rung động, tác động lên bề mặt. Đồng thời, tấm trên và tấm dưới của thiết bị được trang bị các chốt chống rung, đảm bảo hoạt động lâu dài mà không gặp sự cố.

Nhưng đôi khi động cơ có thể bị hỏng, có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau (lấy ví dụ về việc lắp đặt xăng):

1. Dầu kém chất lượng hoặc không đủ số lượng. Vì lý do này, động cơ không hoạt động hoặc tắt sau một thời gian. Trong trường hợp này, bạn cần biết cách tháo rời máy rung và khắc phục hư hỏng.
2. Bộ lọc gió bị bám bụi bẩn - động cơ hoạt động nhưng không ổn định, có thể bị mất điện và thường không khởi động được.
3. Vi phạm từ phía bugi - động cơ cũng hoạt động kém.
4. Ô nhiễm hệ thống xả.
5. Độ mòn của pít-tông.

Lỗi đơn vị

Bạn cũng phải tìm ra cách sửa chữa máy rung nếu bộ phận rung bị hỏng. Trong trường hợp này, các yếu tố chính là:

• rò rỉ phớt dầu, dẫn đến gãy bánh răng - trong trường hợp nặng, toàn bộ cơ cấu sẽ phải được thay thế;
• động cơ chạy ở tốc độ thấp;
• Đai dẫn động bị lỏng - chỉ cần siết chặt lại, nếu mòn nhiều thì thay thế sẽ dễ dàng hơn.

Nguyên nhân gây khói

Việc sửa chữa máy rung cũng sẽ cần thiết trong trường hợp nó hút nhiều khói. Bạn có thể đánh giá nguyên nhân gây ra lỗi bằng màu của khói:

1. Màu trắng – thiết bị được sử dụng ở nhiệt độ thấp, hơi nước được tạo ra, điều này là bình thường. Nhưng nếu màn khói trắng xuất hiện ngay cả khi động cơ ấm thì cần phải thay nhiên liệu - nhiên liệu quá ướt.
2. Khói màu xám hoặc xanh, xanh - dầu đã vào xi lanh. Hoặc nó có thể lọt vào bộ lọc khí nếu dụng cụ bị nghiêng quá nhiều. Sau đó máy rung không hoạt động.
3. Nếu khói đen, bạn cần đảm bảo rằng van điều tiết đã mở. Nếu mọi thứ đều ổn thì nguyên nhân liên quan đến hệ thống nhiên liệu.

Sửa chữa máy rung

Nếu bộ rung ngừng hoạt động thì nguyên nhân có thể là do phớt dầu nằm trên trục bị rò rỉ. Hơn nữa, dầu bắt đầu rò rỉ ra ngoài, dẫn đến các vấn đề với bánh răng và toàn bộ cơ cấu.Khi đó cần phải thay thế hoàn toàn thiết bị.

Nhưng có những lý do khác cho sự xuất hiện của khuyết tật:

1. Nếu động cơ chạy ở tốc độ thấp thì chỉ cần tăng số vòng quay là đủ.
2. Nếu dây đai bị lỏng, hãy thắt chặt lại hoặc thay mới hoàn toàn.
3. Nếu dây đai bị hỏng, bạn cần lắp dây đai mới.
4. Nếu động cơ gặp trục trặc, máy đầm, hay chính xác hơn là bộ truyền động của nó sẽ được sửa chữa.
5. Nó cũng quan trọng để theo dõi tình trạng của dầu. Nếu rò rỉ xảy ra, các con dấu phải được thay thế càng sớm càng tốt. Nhờ đó, phần còn lại của cơ chế có thể được bảo tồn.

Sửa chữa động cơ xăng

Trước khi bắt đầu công việc sửa chữa, việc hiểu cấu trúc của tấm rung xăng là rất hữu ích. Đây là một thiết bị mạnh mẽ hơn được sử dụng độc quyền trên đường phố. Các trục trặc của nó có thể liên quan đến dầu, bộ lọc không khí hoặc bugi. Các phương pháp sửa chữa cơ bản được mô tả trong các phần sau.

Kiểm tra dầu

Nếu không có đủ dầu, các mẫu xe hiện đại sẽ tự động khóa. Nhưng đồng thời, bạn có thể tự mình kiểm tra trình độ. Hướng dẫn từng bước như sau:

1. Việc sửa chữa tấm rung đảo chiều và các kiểu máy khác bắt đầu bằng việc lắp đặt thiết bị trên một bề mặt phẳng.
2. Sau đó mở nắp ra.
3. Hạ que thăm xuống và kiểm tra mức như trong sơ đồ.
4. Nếu cần, thay dầu trong bộ rung của tấm rung.

Bộ lọc khí

Nếu bộ lọc bị tắc, cần phải làm sạch nó càng nhanh càng tốt. Để thực hiện việc này, hãy tiến hành như sau:

1. Tháo đai ốc và tháo nắp.
2. Tháo đai ốc khác và lấy bộ lọc ra.
3. Rửa bằng chất tẩy rửa thông thường, ví dụ như chất tẩy rửa chén. Nên sử dụng nước ấm.
4. Làm sạch phần tử lọc bằng khí nén.
5. Sau đó, cơ chế được lắp ráp và đặt trở lại vị trí cũ.

Kiểm tra bugi

Việc sửa chữa máy rung mâm rung cũng được thực hiện trong những trường hợp cần kiểm tra bugi. Chúng có thể bị mòn hoặc hư hỏng do bụi bẩn. Để loại bỏ lỗi, hãy tiến hành như sau:

1. Tháo bugi bằng cờ lê ổ cắm.
2. Họ kiểm tra và xác định xem nó bị mòn như thế nào, có bị sứt mẻ hay các khuyết tật khác hay không.
3. Nếu cần, hãy điều chỉnh khoảng cách giữa 2 điện cực.
4. Nếu cần, hãy thay bugi đánh lửa.

Sửa chữa hệ thống xả

Cũng có trường hợp máy đầm cóc chạy xăng không khởi động hoặc tạo ra khí thải quá bẩn. Sau đó, bạn cần phải làm điều này:

1. Tháo các vít được đánh dấu M5 và tháo vỏ.
2. Tháo các vít được đánh dấu M4.
3. Sử dụng bàn chải kim loại và loại bỏ bụi bẩn.
4. Lắp ráp lại cơ chế và đặt nó vào vị trí. Điều này kết thúc việc sửa chữa bếp xăng.

Sửa chữa động cơ điện

Việc sửa chữa động cơ tấm rung bắt đầu bằng việc chẩn đoán sự cố. Các trường hợp chính là:

1. Nếu động cơ hoàn toàn không khởi động, điều đó có nghĩa là phuộc hoặc nút khởi động bị hỏng. Dây có thể bị đứt hoặc cuộn dây có thể bị cháy. Sau đó, bạn nên thay thế thiết bị tương ứng, chẳng hạn như lắp phích cắm mới. Nếu sự cố liên quan đến cuộn dây, toàn bộ động cơ điện sẽ được thay thế. Trong trường hợp tiếp xúc kém, hãy kết nối các dây tương ứng.
2. Nếu động cơ nóng thì cần phải nghỉ ngơi. Nhưng nếu cách này không giúp ích được gì thì nguyên nhân có thể là do tiếp xúc trong thanh không tốt. Sau đó, bạn cần phải kiểm tra nó. Và nếu bề mặt của cuộn dây bị cháy thì thiết bị sẽ phải được thay thế.
3. Nó cũng xảy ra khi quá trình cài đặt đột ngột ngừng hoạt động hoặc di chuyển giật cục. Nguyên nhân là do tiếp xúc kém trong mạch điện. Xác định đúng vị trí và khôi phục lại bằng cách siết chặt các điểm tiếp xúc được bắt vít.
4. Một nhóm trục trặc khác liên quan đến việc không thể dừng động cơ bằng nút khởi động. Sau đó, bạn cần thay thế nút hoặc tìm khu vực có hiện tượng đoản mạch. Sau đó, ngắt kết nối dây và kiểm tra lại hoạt động của cơ chế.

Sửa chữa một cơ chế điện tương đối dễ dàng hơn. Ví dụ, bạn không cần biết loại dầu nào có trong bộ rung của tấm rung để làm sạch nó khỏi các chất gây ô nhiễm. Ngoài ra, thiết bị như vậy ít ồn hơn và có thể được sử dụng ngay cả trong nhà. Tuy nhiên, công suất của máy điện không lớn bằng máy chạy xăng.

Vì vậy, điều quan trọng là phải xác định nguyên nhân trước khi sửa chữa. Để làm điều này, hãy xác định lượng dầu trong bộ rung của tấm rung, động cơ hoạt động như thế nào, kể cả lúc khởi động. Nếu không chắc chắn, bạn nên tìm kiếm lời khuyên từ những người thợ chuyên nghiệp. Nếu không, bạn có thể tháo rời hoặc lắp ráp cơ chế không chính xác và làm hỏng nó.