Tự điều chỉnh bộ chế hòa khí tông đơ

Đôi khi, để một thiết bị hoạt động tốt, nó không cần phải sửa chữa một bộ phận cụ thể, thay thế hoặc tệ hơn là thay thế chính thiết bị đó. Đôi khi chỉ cần hiểu nguyên lý hoạt động của nó và cấu hình nó một cách chính xác là đủ. Ví dụ, bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ có thể được điều chỉnh để tránh mức tiêu thụ nhiên liệu cao hoặc các vấn đề nghiêm trọng hơn.

Cấu tạo của bộ chế hòa khí máy cắt cỏ

Máy cắt cỏ chạy xăng, đúng như tên gọi, được trang bị động cơ đốt trong sử dụng xăng làm nhiên liệu. Để đốt cháy bên trong, nó cần có không khí để tạo thành phản ứng. Cái sau tạo ra năng lượng nhiệt, sau đó biến thành năng lượng cơ học.

Bộ chế hòa khí được sử dụng để cung cấp nhiên liệu bằng không khí vào xi lanh động cơ.

Đầu tiên, xăng trộn với dầu được chuyển sang buồng phao. Ở đó, nó tiếp tục chảy xa hơn, nhưng khi nhiên liệu được đổ đầy mức yêu cầu, phao nổi lên, đóng van cấp nhiên liệu. Tia phản lực là nút chặn nhiên liệu rò rỉ ra khỏi buồng phao.

Xăng đi vào buồng trộn, từ đó không khí được cung cấp. Van tiết lưu chặn đường tiếp cận của nhiên liệu vào xi lanh.Khi bạn nhấn bàn đạp máy cắt, nó sẽ mở ra, nhiên liệu được cung cấp vào bên trong và động cơ đốt trong sẽ tăng tốc. Van tiết lưu tối đa có thể quay một góc 90 độ tùy thuộc vào lực nhấn bàn đạp ga. Một chân không được hình thành trong buồng trộn, một luồng không khí mạnh trộn lẫn với nhiên liệu và chuyển vào xi lanh.

Ở tốc độ thấp, hệ thống không tải được sử dụng, trong đó bướm ga không mở hoàn toàn mà chỉ mở một phần.

Bộ lọc bộ chế hòa khí làm sạch nhiên liệu khỏi bụi và các phần tử nhỏ khác, bảo vệ động cơ phản lực khỏi tác hại của chúng. Nếu chúng bị tắc, công suất động cơ sẽ giảm rõ rệt.

Nhiệm vụ của bộ chế hòa khí là nhanh chóng dẫn nhiên liệu vào xi-lanh bằng không khí và trộn với oxy, giúp xăng cháy. Sự khác biệt giữa bộ chế hòa khí ô tô và tông đơ chỉ là sự hiện diện của một tấm màng ở màng sau, màng này dùng để hút xăng ra khỏi bình.

Làm thế nào để hiểu rằng bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ cần điều chỉnh

Các dấu hiệu sau đây có thể chỉ ra điều này:

1. Khó khởi động động cơ, tốc độ thấp.
2. Tăng tiêu thụ nhiên liệu.
3. Động cơ không ổn định và tốc độ dao động thường xuyên.
4. Có một lượng lớn khí thải.

Kiểm tra bugi sẽ giúp xác định xem bộ chế hòa khí đã được điều chỉnh đúng hay chưa. Đầu tiên, chúng tôi giải phóng nó khỏi vỏ và ngắt kết nối các điểm tiếp xúc khỏi bộ phận đánh lửa.

Chúng tôi làm sạch ổ cắm bugi bằng thiết bị bơm không khí. Máy nén có ống nhỏ là lý tưởng cho mục đích này. Dùng cờ lê lực, tháo bugi ra.

Sau đó, đổ dung môi vào ổ cắm bugi để làm sạch ren, sau một thời gian ngắn, tháo bugi ra hoàn toàn. Nếu điện cực có màu đen, thì đây là cặn carbon có liên quan đến việc điều chỉnh bộ chế hòa khí kém. Nếu nó có màu gạch thì mọi thứ sẽ ổn với máy cắt cỏ.

Sau một thời gian dài không hoạt động, công cụ cũng cần được điều chỉnh. Ví dụ, sau mùa đông.

Cũng nên thực hiện điều chỉnh khi thay đổi thành phần của hỗn hợp nhiên liệu: dầu hoặc xăng.

Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí máy cắt cỏ bằng tay của chính bạn

Đầu tiên bạn cần chuẩn bị:

1. Việc súc rửa động cơ có thể được thực hiện bằng cách xả hết dầu cũ và thay dầu mới, nhưng với số cơ sở cao, lý tưởng nhất là phiên bản động cơ diesel. Bạn cũng có thể sử dụng khoáng chất. Bạn cần phải làm việc với nó một thời gian và động cơ đốt trong sẽ sạch sẽ. Nếu tùy chọn này không phù hợp, bạn có thể sử dụng tùy chọn nặng hơn và đắt tiền hơn. Tháo thiết bị và rửa bằng máy rửa áp lực cao. Chúng tôi tháo rời hoàn toàn nó và đặt từng mảnh vào bể hóa chất.
2. Sau đó, bạn cần rút nến ra bằng phương pháp mô tả ở trên, Thay thế nó bằng một cái mới. Cần coi bugi là một vật dụng tiêu hao cần được thay thế trong trường hợp có trục trặc.
3. Tiếp theo, bạn cần kiểm tra xem bộ chế hòa khí được gắn vào nhóm xi lanh-piston tốt như thế nào.
4. Bước tiếp theo là làm sạch bộ lọc không khí. Để làm điều này, bạn chỉ cần thổi nó bằng khí nén, cách tốt nhất là dùng máy nén.
5. Dao cắt hoặc cuộn quay được gắn vào trục chính.
6. Các lò xo điều chỉnh đã được kiểm tra. Chúng có thể quá chật và dày, cản trở việc điều chỉnh bộ chế hòa khí một cách chính xác. Nếu đúng như vậy thì đơn giản là không thể cấu hình nó bình thường. Để giải quyết vấn đề này, bạn cần mua một lò xo mới và lắp nó vào vị trí của lò xo trước đó.

Điều chỉnh

Trình tự:

1. Hãy khởi động động cơ. Khi chạy nó trên XX dao không nên xoay, nếu điều ngược lại xảy ra thì chúng ta giảm tốc độ không tải.
2. Chúng tôi điều chỉnh vít L. Nó chịu trách nhiệm cho hỗn hợp ở tốc độ thấp. Đầu tiên, cuộn hết cỡ theo chiều kim đồng hồ, sau đó tháo nó ra 90 độ ngược chiều kim đồng hồ. Nếu tìm thấy điểm lõm, chúng tôi lặp lại hành động này, làm suy yếu nó đi 1/8, tức là 45 độ.
3. Chúng tôi điều chỉnh Vít LA, tên phổ biến hơn là T. Khi tốc độ XX tăng lên, nhiều không khí được thêm vào hỗn hợp. Mất điện. Nhưng nếu không có đủ không khí, nhiên liệu sẽ cháy nặng hơn. Chúng tôi tháo vít để nó hoạt động hoàn hảo ở tốc độ thấp, đồng thời dao không nên xoay. Trong quá trình điều chỉnh, bạn cần cảm nhận tốc độ, nó sẽ hoạt động ổn định ở mức XX.
4. Chúng tôi điều chỉnh vít H, điều chỉnh hỗn hợp ở tốc độ cao. Để xác định số lượng tối đa của chúng, chúng tôi sử dụng máy đo tốc độ. Khi động cơ đốt trong đạt đến số vòng quay tối đa, vặn vít sang trái 180 độ là việc điều chỉnh hoàn tất.

Chỉ thỉnh thoảng thôi cài đặt đúng và việc sử dụng thiết bị sẽ bộc lộ hết tiềm năng của nó. Không cần thiết phải bỏ bê nó và thực hiện nó khi cần thiết.

Video: cách điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ