Tự sửa chữa tông đơ

Công cụ này, được gọi là máy cắt cỏ hoặc tông đơ, là một thiết bị hiện đại cho phép bạn xử lý công việc trên địa điểm nhanh hơn và không tiêu tốn năng lượng vật lý không cần thiết, giúp đơn giản hóa đáng kể quá trình cắt cỏ. Ngoài ra, nó còn an toàn hơn so với việc tết tóc đơn giản.

Tuy nhiên, chúng ta không nên quên điểm này: công cụ càng phức tạp thì nguy cơ hỏng hóc càng cao. Máy cắt cỏ chạy xăng bao gồm các cơ chế và bộ phận riêng biệt, mỗi cơ chế và bộ phận đều có nguồn tài nguyên riêng.

Một trong những cách đơn giản để kéo dài tuổi thọ của dụng cụ là kiểm tra và xác định kịp thời các lỗi kỹ thuật. Hầu hết các nhà sản xuất đều viết về điều này trong hướng dẫn sử dụng công cụ. Nó cũng chứa thông tin về nhiên liệu và chất bôi trơn được khuyến nghị sử dụng khi làm việc với máy cắt cỏ.

Nếu các bộ phận riêng lẻ không được kiểm tra ít nhất một lần mỗi mùa, tuổi thọ sử dụng của chúng có thể bị giảm mạnh. Khi đó người chủ phải nhờ đến sự phục vụ của thợ thủ công. Tuy nhiên, hầu hết các sự cố đều có thể tự khắc phục được.

Tại sao máy cắt cỏ không khởi động: những lý do phổ biến

Các vấn đề phổ biến nhất mà bạn có thể tự khắc phục là:

• trục trặc của bộ nguồn, do đó nó không khởi động được;
• rung thanh, làm phức tạp công việc bình thường với dụng cụ;
• hộp số quá nóng, dẫn đến tắt máy khẩn cấp;
• tốc độ giảm, do đó lưỡi hái sẽ không còn thực hiện các chức năng của nó nữa;
• lưới khởi động bị nhiễm bẩn, làm tăng nhiệt độ bộ phận nguồn và tắt động cơ;
• tắc nghẽn bộ chế hòa khí, dẫn đến hỏng thiết bị nhanh chóng;
• tắc nghẽn bộ lọc không khí, do đó động cơ sẽ liên tục bị chết máy.

Các sự cố được liệt kê ở trên có thể được loại bỏ một cách độc lập trong quá trình kiểm tra thiết bị.

Sửa chữa máy cắt cỏ: bạn có thể tự làm gì

Khi bộ nguồn không khởi động, ngừng hoạt động ngay sau khi khởi động, nghe thấy các âm thanh lạ trong quá trình vận hành, cảm thấy rung hoặc quá nóng, bạn cần hiểu bộ phận nào của dụng cụ không hoạt động. Bạn có thể tự chẩn đoán. Không có gì phức tạp về nó. Quá trình kiểm tra được chia thành các giai đoạn trong đó kiểm tra những nội dung sau:

• bôi trơn các bộ phận làm việc và sự có mặt của xăng trong bình;
• khả năng sử dụng của bugi;
• tình trạng của bộ lọc nhiên liệu và không khí của thiết bị;
• ống xả và ống thở;
• chất lượng xăng, dầu nhớt.

Tiếp theo, tùy thuộc vào kết quả chẩn đoán, bạn có thể tự mình tiến hành sửa chữa hoặc gọi cho chuyên gia.

Kiểm tra và sửa chữa bugi

Nếu nhiên liệu được đổ vào bình không có nghi ngờ gì và dụng cụ khi khởi động từ chối bắt đầu, nguyên nhân có thể gây ra hỏng hóc là do bugi đánh lửa.

Quy trình sẽ như sau:

• tháo và lau nến, sau đó bạn cần lau khô;
• Chúng tôi xả nhiên liệu dư thừa ra khỏi buồng qua lỗ hình thành sau khi tháo bugi;
• làm khô máy ảnh (khoảng 40 phút);
• chúng tôi làm sạch phần tử chưa được vặn khỏi cặn carbon (bạn có thể sử dụng dũa kim cho việc này);
• đặt khoảng cách thành 1 milimet;
• vặn bugi vào vị trí và cố gắng khởi động động cơ.

Nếu sau đó bugi tạo ra tia lửa điện nhưng động cơ không muốn nổ máy, bạn cần bôi trơn nhẹ ren của bugi bằng xăng. Nếu điều này không giúp ích được gì thì nguyên nhân của sự cố là do nguyên nhân khác.

Nếu không có tia lửa thì khả năng cao là bộ phận đánh lửa bị hỏng. Nếu xảy ra sự cố như vậy thì sẽ không thể tiến hành sửa chữa mà phải thay thế toàn bộ thiết bị.

Sự cố bộ lọc

Máy cắt cỏ cũng có thể bị chết máy do bộ lọc không khí bị tắc. Để xác định nguyên nhân gây ra lỗi này, bạn cần phải tháo hộp mực ra khỏi vỏ bộ lọc và khởi động dụng cụ. Nếu lưỡi hái hoạt động bình thường thì bộ lọc cần được thay thế hoặc vệ sinh kỹ lưỡng.

Ngoài bộ lọc gió, bộ lọc nhiên liệu có thể bị tắc. Quá trình xác minh tương tự: tháo hộp mực và chạy công cụ một lúc.

Quan trọng! Vận hành bộ nguồn mà không có bộ phận lọc có thể dẫn đến việc sửa chữa động cơ tốn kém. Việc xác minh như vậy chỉ có thể được thực hiện trong những trường hợp đặc biệt và trong khoảng thời gian tối thiểu.

Khắc phục sự cố về ống thở và ống xả

Ống thở được thiết kế để cân bằng áp suất trong bình xăng. Lỗi phổ biến nhất của phần tử này là tắc nghẽn, do đó công cụ bắt đầu bị đình trệ. Sửa chữa của nó là làm sạch đơn giản. Đối với những mục đích này, bạn có thể sử dụng kim thông thường.

Bộ giảm thanh cũng có nguy cơ bị tắc, thường bị tắc do bụi bẩn.Trong trường hợp này, ống xả phải được làm sạch, trong đó cũng có thể tháo lưới chống tia lửa.

Sửa chữa bộ chế hòa khí

Khi kiểm tra bộ chế hòa khí, bạn cần chú ý đến độ kín của nó. Chẩn đoán nút này được thực hiện theo ba giai đoạn:

• để loại bỏ sự tắc nghẽn có thể xảy ra trong ống dẫn nhiên liệu, nó cần được thổi ra ngoài;
• nếu bộ phận bị rò rỉ, phải thay thế miếng đệm giữa động cơ và bộ chế hòa khí;
• Tiếp theo là lắp ráp và kiểm tra độ kín của hệ thống.

Bạn cũng có thể tháo rời thiết bị và làm sạch tất cả các bộ phận của thiết bị bằng xăng và khí nén.

Sự cố của bộ khởi động và hộp số

Mục đích của hộp số là truyền mô-men xoắn từ trục đến bộ phận làm việc của dụng cụ. Cơ chế phải được giữ sạch hoàn toàn và bôi trơn kịp thời. Bạn có thể chẩn đoán hoạt động chính xác của thiết bị này bằng cách kiểm tra độ căng của dây được ăn khớp với các răng của cơ cấu truyền động cuộn dây khởi động. Những chiếc răng này có xu hướng bị gãy khi bắt đầu mọc đột ngột.

Bộ khởi động bị hỏng không thể sửa chữa được mà phải được thay thế. Trong hầu hết các trường hợp, những tình huống như vậy có thể được khắc phục bằng cách kiểm tra và bôi trơn kịp thời các bộ phận bị cọ xát. Chỉ cần tổ chức những sự kiện như vậy mỗi mùa một lần là đủ.

Ngoài ra, cần đặc biệt chú ý đến các yếu tố cắt. Sau khi hoàn thành công việc, chúng cần được làm sạch bụi bẩn và cỏ. Việc kiểm tra dụng cụ thường xuyên trước khi sử dụng sẽ giúp duy trì hiệu suất của dụng cụ trong thời gian dài.