Nên đổ loại dầu nào vào máy cắt cỏ

Nếu như máy cắt cỏ chạy xăng nhanh chóng trở nên không sử dụng được, nhiều người cố gắng tự mình tìm ra nguyên nhân. Họ đổ lỗi cho bugi đánh lửa bị lỗi, trục khuỷu đã ngừng quay từ lâu hoặc bộ chế hòa khí bị hỏng. Nhưng vấn đề có thể không phải là sự cố ở một số bộ phận của thiết bị mà là do việc sử dụng nó không đúng cách.

Nhiều người có thói quen mở hộp khi mua máy, cẩn thận bật máy lên và tự mình tìm hiểu về máy, chỉ dựa vào kiến ​​thức của mình. Vấn đề là không phải lúc nào cũng có đủ, nhưng bạn lại không muốn lãng phí thời gian quý báu vào việc hướng dẫn, điều đó thật lãng phí. Ví dụ, dùng nhầm loại dầu cho máy cắt cỏ có thể gây hư hỏng gần như toàn bộ hệ thống.

Tại sao cần có dầu cho động cơ xăng?

Điều gì xảy ra với chất trong quá trình hoạt động? Nó trông như thế này:

1. Dùng bơm dầu hút sản phẩm ra khỏi cacte.
2. Nó đi vào một bộ lọc làm sạch chất khỏi các hạt rắn và trầm tích.
3. Sau đó, nó được đưa vào máy bơm và đi qua các đường ống đến ổ trục trục khuỷu, sau đó đến tất cả các bộ phận chuyển động khác của động cơ.
4. Phần dư thừa chảy ra trên cơ cấu phân phối khí và tay quay.
5. Chất bôi trơn tiếp tục đi vào cacte, rửa sạch các chất gây ô nhiễm khỏi nó, sau đó nó quay trở lại và chảy theo vòng tròn.

Do đó, với sự trợ giúp của dầu, động cơ dễ dàng tự làm sạch khỏi cặn và các chất bẩn khác, tự bảo vệ khỏi bị ăn mòn, làm mát các bộ phận bị nóng, lấy đi nhiệt và bôi trơn nhiều bộ phận sử dụng lực ma sát trong quá trình vận hành, nghĩa là nó bảo vệ chúng khỏi hư hại .

Nếu bạn sử dụng loại dầu kém chất lượng hoặc loại dầu không dành cho một động cơ cụ thể, động cơ sẽ dần bị hỏng. Đầu tiên, người ta nghe thấy tiếng răng rắc, chứng tỏ cổ trục khuỷu đang tiếp xúc với các ổ trục. Sau một thời gian nữa, trục khuỷu sẽ ngừng quay và động cơ sẽ phải sửa chữa nghiêm trọng vì phần lớn đã bị hỏng. Tiết kiệm dầu chỉ làm tăng chi phí thiết bị.

Cách chọn loại dầu phù hợp cho máy cắt cỏ, các loại của nó

Hãy bắt đầu với thực tế là nguyên lý chuyển động của dầu trong động cơ máy thông thường, được mô tả ở trên, sẽ khác với nguyên lý chuyển động được sử dụng trong máy cắt cỏ. Để giảm giá thành thiết bị trong sản xuất động cơ cho máy xén, các nhà sản xuất tháo bơm dầu. Chất bôi trơn tối ưu cho ô tô sẽ rất khác so với chất bôi trơn được sử dụng trong thiết bị cắt cỏ.

Trong đó trục khuỷu có nhiệm vụ phân phối dầu. Bản thân chất đó phải được trộn với xăng theo tỷ lệ 1 trong 50. Nói cách khác, 2% thành phần nhiên liệu phải là dầu. Mặc dù con số này có thể khác nhau ở một số máy cắt cỏ. Có thông tin về điều này trong hướng dẫn. Ngay cả khi bị mất, bạn vẫn có thể tìm thấy hướng dẫn sử dụng cần thiết trên Internet. Dựa trên thành phần hóa học của chúng, có ba loại dầu:

1. Khoáng sản được tạo ra từ các sản phẩm dầu mỏ. Chất này rất nhớt và được thiết kế cho động cơ công suất thấp (tỷ lệ pha trộn với xăng là 1:32).
2. Bán tổng hợp Nó dựa trên dầu khoáng, nhưng có bổ sung các chất phụ gia nhân tạo. Chúng cung cấp khả năng bảo vệ cho các bộ phận động cơ chuyển động, giảm nguy cơ hỏng hóc và hoạt động đặc biệt tốt trong mùa lạnh. Dầu bán tổng hợp rất tốt cho máy cắt cỏ. Đây là lựa chọn ở giữa giữa khoáng sản và tổng hợp, nhưng rẻ hơn so với khoáng chất tổng hợp (1:35).
3. Chất lỏng tổng hợp được tạo ra bằng cách sử dụng các thành phần hydrocarbon và ete. Loại thứ hai là kết quả của các phản ứng hóa học phức tạp của axit. Một chất phức tạp như vậy chứng minh thành phần của nó: khả năng hòa tan tuyệt vời trong xăng, tính lưu động mạnh. Dễ dàng bôi trơn động cơ và hầu như không chứa thành phần tro. Nó thậm chí còn có số lượng chất phụ gia lớn hơn, xuất hiện trong cả thời tiết ấm áp và lạnh giá. Loại dầu này là một lựa chọn đắt tiền khi so sánh với các loại dầu tương tự (1:50).

Phân loại API được tạo ra để tách dầu động cơ theo chất lượng và công nghệ sử dụng nó. Đối với máy cắt cỏ, bạn có thể sử dụng:

1. T.A. - đối với động cơ hai thì của máy xén và xe gắn máy có động cơ nhỏ (không quá 50 cm³).
2. bệnh lao – dành cho xe tay ga và xe máy có công suất lớn hơn một chút (50–200 cm³).
3. TC – dành cho động cơ có yêu cầu cao về chất lượng dầu, hoàn hảo cho máy cắt.
4. TD – dùng cho động cơ thuyền gắn ngoài hai thì, cũng tốt cho máy cắt cỏ.

Khi chọn dầu, bạn không thể bị hướng dẫn bởi quy tắc “đắt hơn thì tốt hơn”. Chất lỏng chỉ nên được chọn theo phân loại API và loại dầu. Bạn chắc chắn cần phải nhìn vào số 2t và 4t. Đánh dấu 2t - đối với động cơ hai thì, 4t – đối với động cơ bốn thì.

Các loại dầu này rất khác nhau, vì vậy trong mọi trường hợp bạn không nên dùng loại bốn thì thay cho loại hai thì và ngược lại.Tro còn sót lại khi đốt dầu sẽ lắng đọng bên trong động cơ. Khi trộn với dầu bôi trơn trong quá trình vận hành sẽ tạo thành chất dễ gây chấn thương cho động cơ.

Lựa chọn nhà sản xuất dầu nhớt

Shell Helix Ultra đã chứng tỏ được mình trên thị trường từ lâu. Đây là loại dầu tổng hợp được tạo ra từ khí tự nhiên. Chứa một lượng lớn chất phụ gia giúp tông đơ ít bị mài mòn hơn nhiều.

Rasenmaher tạo ra chất bôi trơn gốc khoáng tốt, được phát triển đặc biệt cho dụng cụ làm vườn.

rượu moly tạo ra các loại dầu chất lượng cao với các chất phụ gia khác biệt với các loại dầu khác ở tính thân thiện với môi trường.

Dầu phải được phân biệt bằng độ nhớt.Thích hợp với nhiệt độ môi trường xung quanh từ -10°C đến +35°C SAE 15W40 hoặc 15W30. Với thời tiết lạnh hơn nên sử dụng SAE 5W20, SAE 5W30, SAE 10W30.

Cách thay dầu trong máy cắt cỏ

Quy trình thay thế thiết bị có động cơ hai thì:

1. Chọn tỷ lệ dầu và xăng mong muốn, trộn theo đúng tỷ lệ trong bình. Hỗn hợp này không thể được lưu trữ trong hơn hai tuần: sau đó nó sẽ mất đi các đặc tính.
2. Làm nóng động cơ trong ít nhất 20 phút.
3. Chúng tôi tháo phích cắm cacte và xả sản phẩm đã qua sử dụng.
4. Đổ dầu mới vào động cơ.

Bạn cần nhớ: nếu bạn làm mọi thứ một cách chính xác, theo hướng dẫn, bạn có thể giảm khả năng hỏng hóc, mất thời gian và tiền bạc. Bạn nên suy nghĩ về điều này trước khi ném sách hướng dẫn vào thùng rác lần nữa.